Напиток Кюммель история, виды, как пить рецепт в домашних условиях

Содержание

Конструкция самоходной гаубицы Hummel

Прототип самоходной установки со 150-мм пушкой sFH 18 на шасси танка PzKpfw. IV, назывался Geschutzwagen III/IV (фирма-разработчик: Alkett). В конструкции машины отбирались лучшие системы танков PzKpfw. III/IV. Внешний облик ходовой части в большей степени соответствовал шасси танка PzKpfw. IV Ausf.F, в то же время, внутреннее оборудование большей частью аналогично танку PzKpfw. III Ausf. J.

От танка PzKpfw IV были взяты несколько измененный корпус, ходовая часть с опорными катками, поддерживающими роликами, подвеской, ленивцами гусеницами, устройствами натяжения траков и т.д.

От танка PzKpfw III — двигатель Майбах HL-120TRM с трансмиссией SSG-77, тормозные устройства, ведущие колеса, механизмы управления.

Специально для САУ «Hummel» были разработаны новые валы, передающие мощность от двигателя, выхлопные патрубки, масляные фильтры, инерциальные стартеры, топливопроводы, зимнее оборудование.

Боевое отделение на обоих самоходках, «Hummel» и «Wespe», находилось в кормовой части машины и было открытым сверху. Для защиты от непогоды над рубкой можно было установить брезентовый тент.

Моторное отделение расположено в средней части, отделение управления — в передней. Отделение управления изолировано от боевого отделения. Доступ в отделение управления осуществлялся через два люка. Кроме пушки САУ вооружалась пулемётом MG-34 или MG-42, для самообороны экипаж имел два автомата МР-40 и пистолеты.

Машины оснащались чрезвычайно надёжным двигателем Майбах HL-120TRM и трансмиссией SSG-77. Использование трансмиссии танка PzKpfw III привело к необходимости установки на САУ тормозов, механизмов поворота и ведущих колёс от этого же танка. В то же время двигатель Майбах HL-120TRM не обеспечивал самоходке заданной в требованиях удельной мощности.

Радиооборудование САУ унифицировано с радиооборудованием машин артиллерийских корректировщиков. На САУ «Hummel» и «Wespe», транспортёрах боеприпасов Munitionstrager ставились радиостанции Funksprechgerat f (FuSprG 0 и Bordsprechgerat (BoSprG). Обычно вместе с САУ работали машины артиллерийских корректировщиков Panzer-Beobachtungswagen III, изготовленные на базе танков PzKpfw III. Радиооборудование этих машин включало радиостанции Funksprechgerat f (FuSprG 0. Bordsprechgerat (BoSprG), Tornisterfunkgerat g (TornFuG g-movable), среднечастотные приёмники FU-4 и FU-8, работающий в диапазоне средних волн 30-ваттный радиопередатчик.

Чертеж самоходной гаубицы «Hummel»

Внешние отличия САУ раннего выпуска

ленивцы от танка PzKpfw IV Ausf.D;
выхлопные трубы уложены только на одном надгусеничном крыле над ленивцем;
по одному запасному опорному катку укреплено на лобовой бронеплите;
на каждом предкрылке установлено по одной фаре Bosh;
ведущие колеса аналогичны используемым на танках PzKpfw III Ausf.E;
обрезиненные поддерживающие гусеницу ролики аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf.D;
вентиляционные решетки двигателя в правом и левом бронелистах рубки;
откидные предкрылки над ленивцами.
Внешние отличия САУ раннего выпуска
ленивцы аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf.F;
выхлопные трубы уложены на надгусеничных крыльях с обоих бортов;
два запасных опорных катка размещены на кормовом бронелисте;
установлена только одна фара Bosh на левом переднем предкрылке;
ведущие колеса аналогичны используемым на танках PzKpfw III Ausf.J;
стальные поддерживающие гусеницу ролики аналогичны используемым на танках PzKpfw IV Ausf.H;
вентиляционные решетки двигателей прикрыты бронещитами;
откидные предкрылки над ленивцами не устанавливались

Боевое применение и самоходной гаубицы Hummel и организация службы САУ

К маю 1943 г. удалось построить 115 самоходок «Hummel», но во фронтовые подразделения попали только 55 машины, остальные были направлены в учебные подразделения. Успешный опыт боевого применения САУ привел к увеличению их выпуска, всего в 1943 г. было построено 368 САУ «Hummel», в 1944 г. — 289 и 57 — в 1945 г. Общий объём производства составил 724 самоходные установки «Hummel», десять их которых было переделано из танков, кроме того, вермахт получил 157 транспортёров боеприпасов Munitionsstrager. В войсках САУ «Hummel» очень любили: её можно назвать самой популярной немецкой самоходкой времён войны.

Впервые САУ «Hummel» использовались в боях на Курской дуге летом 1943 г., в конце 1943 г. «Хуммели» действовали на всех участках фронта. В 1943 г. новые САУ продемонстрировали высокую надёжность и боевую эффективность.

Организация артиллерийских полков панцердивизий регламентировалась штатным расписанием KStN 431 (Kriegsstarkenachweisung), оснащение артиллерийских полков регламентировалось штатным расписанием KAN 431 (Kriegsausrustungsnchweisung), оба расписания датированы 16 января 1943 г.; 1 июня 1944 г. был утвержден новый штат — KStN 431 f.G. (Frei-Gliederung).

Вид на боевую рубке «Хуммеля» сзади-сверху

В соответствии с KStN 431 один из трёх мотопехотных батальонов (чаще всего 1-й) перевооружался самоходно-артиллерийскими установками.

Две из трёх батарей артиллерийского полка танковой дивизии получали САУ «Wespe»; в каждой батарее насчитывалось по шесть САУ и по 1–2 транспортёру боеприпасов Munitionstrager. Третья батарея получала шесть САУ «Hummel» и 1–2 машины Munitionstrager на базе «Хуммеля». Штаб батареи имел на вооружении две машины артиллерийских корректировщиков Panzer-Beobachlungwagen на базе танков PzKpfw II или PzKpfw III.

В конце войны артиллерийские батареи отдельных панцергренадёрских дивизий тоже получили на вооружение САУ «Hummel» и «Wespe».

Поскольку САУ «Hummel» предназначались для ведения огня с закрытых позиций, расположенных в нескольких километрах от передовой, острой необходимости в особо изощрённом камуфляже не было. На большинстве снимков видно, что самоходки окрашены в базовый тёмно-желтый (Dunkelgelb) цвет, поверх которого распылителем нанесены пятна зелёной (RAL6013) и коричневой (RAL8017) красок. Зимой САУ целиком красили белой краской. Новые камуфляжные окраски появились во второй половине 1944 г.и в 1945 г., в отдельных случаях камуфляж наносился прямо на заводе, причём не только из краскопульта, но и кистью. Точный цвет окраски установить по чёрно-белым фотографиям военного времени практически невозможно.

Общим для всех САУ «Hummel» являлось место нанесения опознавательного знака в виде креста — на борту рубки примерно на один метр позади вентиляционных решеток двигателя.

На бортах САУ вместо трёхзначных номеров, как на танках, наносились как принято в артиллерийских подразделениях буквы от «A» до «F», встречались также машины с буквами «G», «О» и даже «R». Чаще всего буквы наносились на лобовые и кормовые бронелисты рубок. Трёхзначные «танковые» номера встречались на САУ «Hummel» крайне редко, так, в частности, маркировались самоходки артиллерийского полка 2-й танковой дивизии SS «Das Reich» и 116-го артиллерийского полка 5-й танковой дивизии (Pz.Ar.R. 116). Существует фотография машины с бортовым номером «158» из состава 5-й панцердивизии. Номер расшифровывается следующим образом: 1-я рота, 5-й взвод, 8-я машина. Тем не менее, «танковые» номера на машинах артиллерийских полков были большой редкостью.

Во второй половине войны дивизионные эмблемы наносились на германскую бронетехнику очень редко, «Хуммели» здесь исключения не представляют. Собственные имена установок экипажи писали от руки на стволах орудий, самоходки обычно называли именами любимых девушек, жён, известных деятелей.

Кюммеля болезнь болезнь Кюммеля-Вернея — заболевание позвоночника, характеризующееся клиновидной деформацией одного из позвонков и локальными болями.

Встречается преимущественно у мужчин молодого и среднего возраста. Чаще поражается один из грудных позвонков, реже — позвонки поясничного отдела.

ЭТИОЛОГИЯ И ПАТОГЕНЕЗ

Природа заболевания неясна, хотя все исследователи считают несомненной его связь с травмой. Основной критерий болезни Кюммеля — наличие клиновидной деформации позвонка, которая аналогична таковой при его компрессионном переломе, в связи с чем ряд авторов ставит под сомнение существование болезни Кюммеля в качестве самостоятельной нозологической единицы.

КЛИНИЧЕСКАЯ КАРТИНА

Клиника характеризуется наличием трех последовательных стадий. Первая стадия возникает после травмы позвоночника, когда в его грудном отделе возникает локальная боль различной интенсивности. Однако в отличие от компрессионного перелома больные не предъявляют жалоб на ощущение «перехватывания дыхания». Продолжительность болевого синдрома составляет 1-2 недели. После его исчезновения заболевание переходит в скрытую (вторую) стадию, на протяжении которой никаких признаков неблагополучия со стороны позвоночника больным не ощущается. Длительность второй стадии — несколько месяцев, иногда лет. Затем наступает третья стадия, которая характеризуется повторным появлением локального болевого синдрома, аналогичного отмечавшемуся в первой стадии. Он возникает беспричинно либо вследствие повторной травмы позвоночника. Подвижность грудного отдела позвоночника становится ограниченной, спустя некоторое время формируется слабовыраженный дугообразный кифоз или кифосколиоз. Прогноз определяется степенью деформации и своевременностью терапии. Исходом заболевания чаще всего становится раннее развитие остеохондроза позвоночника.

ДИАГНОСТИКА И ДИФДИАГНОСТИКА

Диагностика основывается на данных клинических и инструментальных исследований, ведущая роль среди которых принадлежит рентгенологическим методам. Применяется рентгенография в стандартных проекциях — прямой задней и боковой. Однако в начальных стадиях заболевания патологические изменения на рентгенограмме обнаружить трудно, поэтому более эффективным методом является компьютерная томография. На томограммах пораженного позвонка в первой стадии можно выявить его трещину, травматическую хрящевую грыжу, а во второй — остеопороз позвонка. Третья стадия определяется рентгенографически и томографически с большей легкостью. На снимках отмечается типичное патологическое сдавление позвонка.
Дифференцировать заболевание необходимо с компрессионным переломом позвоночника, туберкулезным спондилитом, болезнями Шейерманна-May и Кальве, метастазами опухолей в тело позвонка.

ЛЕЧЕНИЕ И ПРОФИЛАКТИКА

Используются меры по разгрузке позвоночника. При болевом синдроме показан постельный режим, под область кифоза необходимо подкладывать небольшой валик. После стихания болей показаны ношение съемного корсета, лечебная гимнастика и массаж, направленный на укрепление мускулатуры спины, но не на увеличение объема движений позвоночника. Профилактика сводится к предупреждению травматизма — производственного, бытового и транспортного.

Не совсем то? Сделайте поиск по сайту!

История создания самоходной гаубицы Hummel и самоходной пушки Wespe промежуточное решение

Опыт «блицкрига» вскрыл одну вещь, о которой на этапе планирования операций, никто не думал. Танки уходя в прорыв, за счет мобильности порой отказывались очень далеко впереди пехоты, а также артиллерии, напрочь лишаясь их поддержки. Если с пехотой вопрос ещё можно было как-то решить с помощью бронетранспортеров, то развертывание артсистем, а особенно тяжелых, в условиях быстрого наступления, было совершенно нельзя.

Выход был найден — нужно было просто поставить пушки на гусеницы, создав самоходные артиллерийские установки в помощь танкам. Однако, требования военных были настолько разными и противоречивыми, что вскоре стало ясно — созданием некой «универсальной» самоходной пушки тут не отделаться. Нужны были совершенно разные машины под разные задачи.

В середине 1941 года, управление вооружений сухопутных сил Германии (Heereswaffenamt) выдало задание на проектирование САУ с калибром орудий от 105 до 210 мм фирмам Крупп, Рейнметалл, Даймлер-Бенц и Шкода. Но разработчики «встали на дыбы» — создать целое семейство новых бронемашин, да ещё и со сроками «вчера», было просто невозможно.Так родилось на свет «промежуточное решение» — Heereswaffenamt требовало теперь создание «всего» двух САУ, вооруженных 105-мм пушкой lFH 18 и гаубицей 150-мм sFH 18.

«Промежуточным» решение было потому, что хотя и предполагало создание совершенно новых самоходок, которые, в отличие от более ранних версий немецких САУ, были бы не «конверсиями» из всего что попалось под руку (берем первую попавшуюся пушку и ставим на уже ненужное шасси), а полноценными САУ спроектированными для выполнения специальных задач. Но, но тем не менее, должны были по максимуму использовать в конструкции существующие и освоенные в производстве узлы и агрегаты с целью сокращения сроков проектирования САУ и удешевления конструкции.

Это фото не дает забыть, что в первую очередь, «Hummel» это все-таки именно гаубица